Retroexcavadora Volvo BL60B 4WD

Retroexcavadora Usada Volvo BL60B 4WD del 2012 con cucharón estándar, cucharón retro y sistema hidráulico auxiliar trasero. GARANTÍA: Protegida por la GARANTÍA de RETORNO de DINERO de EQUIPPO - Pruebe la máquina en su obra por 5 días...no está satisfecho? Devuélvala por un reembolso completo! DETALLES DEL EQUIPO: CONFIGURACIÓN: NÚMERO DE SERIE: VCE0B60BH02122113 PESO: 7.1 Toneladas CUCHARÓN - Tipo de cucharón: Propósito general → + Hoe bucket - Ancho del cucharón: 2330 mm → Pala de azadón: 580 mm - Tamaño del cucharón: 1 m3 - Dientes o borde cortante: ok - Fondo: ok → Los cucharones fueron reemplazados por unos mejores luego de la inspección. - Lado: imperfección - Cilindro: ok CABINA - Tipo de cabina y A / C: Cabina con aire acondicionado → El aire acondicionado se ha reparado desde la inspección y ahora está totalmente operativo. CIRCUITO HIDRÁULICO AUXILIAR - Hidráulico auxiliar trasero: Machine equipped with one rear aux. hydraulic line RUEDAS - Tamaño de los neumáticos: 12-16.5 → Trasera: 19.5L24 NEUMÁTICOS - Tipo de neumáticos: Pneumatic - Neumáticos frontales del lado izquierdo: ok (50 %) → Samson - Neumáticos frontales del lado derecho: ok (50 %) → Solideal - Neumáticos traseros del lado izquierdo: ok (50 %) → Galaxy - Neumáticos traseros del lado derecho: ok (50 %) → Galaxy MOTOR - Marca / Modelo: Volvo D5D CCE3 - Número de serie: 1330106 - Nivel de humo normal: ok - Nivel de fluido normal: ok - Ruidos del motor normales: ok - No hay golpe de motor: imperfección → Golpe menor por - Estado de los cinturones: ok - Sistema de refrigeración: ok - Condición del aceite: ok → Parece que se ha cambiado el aceite recientemente - Escape: ok - No hay fugas en el motor: defecto → Filtración en la esquina trasera izquierda y parte delantera del motor. Filtraciones en la base del filtro de aceite EN GENERAL - Estado general: ok → Los problemas más grandes parecen ser la filtración hidráulica y del motor, todo lo demás es bastante cosmético, tiene un desgaste moderado a fuerte en las almohadillas del riel del plumín extensible. El cucharón ha sido cambiado y el aire acondicionado reparado. PLUMA - Soldaduras: ok - Eclisa: ok - Grietas: ok - Cilindro: ok - Pasadores y bujes: ok INTERIOR DE LA CABINA - Limpieza: ok - Condición del asiento: ok - Ventanas: ok - Interruptores: imperfección → Cubierta de control de la pala agrietada - Medidores: ok - Puerta de la cabina: imperfección → La bisagra de la puerta inferior izquierda está agrietada. El panel derecho de la puerta está suelto - Limpiaparabrisas: ok - Alfombra del piso: ok - Estructura: ok RETRO CARGADORA - Soldado: ok - Eclisa: No - Abollado: No - Fugas del cilindro: Si → Residuo de aceite en el pistón del cilindro de la barra. Daño de cromo en el cilindro izquierdo del soporte del cilindro de giro. Residuo de aceite en el soporte - Pernos y buje sueltos: Si → Holgura moderada. La parte inferior de la pluma está abollada HIDRÁULICOS - Bomba hidráulica: imperfección → No se puede probar con accesorios. Mangueras en el lado derecho de la transmisión humedecidas con aceite. La cubierta de la manguera del cilindro de la dirección está dañada. Residuos de aceite en algunos cilindros. Daño de cromo en el cilindro de giro izquierdo TRANSMISIÓN - Todos los engranajes comprobados y funcionando: ok - Sin sobrecalentamiento: ok - Sin deslizamiento: imperfección → Los frenos de servicio aguantaban en 2.ª marcha. Las mangueras en el lado derecho de la transmisión están humedecidas con aceite DIFERENCIAL - Diferencial delantero: ok - Diferencial trasero: ok PRUEBA FUNCIONAL - Articulación: ok → Cubiertas agrietadas, residuos de aceite en el soporte - Diferencial: ok → Los frenos de servicio aguantaban en 2.ª marcha. Las mangueras en el lado derecho de la transmisión están humedecidas con aceite - Baterias: ok → La bisagra de la caja de la batería ha sido reparada y soldada MEDIDOR DE HORAS - Lectura del medidor de horas: 2695 - Contador de horas verificado: ok - Método de verificación: Por el inspector CERTIFICACIONES - Marcado CE: No - Marcado EPA: Si COMENTARIO DEL INSPECTOR: Los problemas más grandes parecen ser la filtración hidráulica y del motor, todo lo demás es bastante cosmético, tiene un desgaste moderado a fuerte en las almohadillas del riel del plumín extensible. El cucharón ha sido cambiado y el aire acondicionado reparado. Visite nuestra web, WWW.EQUIPPO.COM, para ver más fotos y todos los puntos inspeccionados en nuestro novedoso REPORTE DE CONDICIÓN.