Publicado: 24d.
1 750EUR
Precio sin IVA
- ≈ 7 619 202 COP
- ≈ 2 077 USD
El motor Iseki E3CE es un motor diésel vertical de 3 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por agua y con una cilindrada de 1,4 litros. Tiene una potencia de 21,7 a una velocidad de 2500. El E3CE se utiliza principalmente en minitractores como el TF 223.
EAN: 6096318919909
Tipo: Iseki E3
Soportes: Usado
Diámetro x carrera: 85 x 84 mm
passend voor:
TH4260
TF21, TF23, TF223, TF243, TF325
TG21
SF300, SF303
Iseki
TG21, TG23, TG25, TG29, TG33 – GEAS
AT280,
TK21, TK29 TK532, TK538,
TF223, TF330,
TG5330 G, TG5330 H, TG5330 PS, TG5390 G, TG5390 H, TG5390 PS
TG6370G, TG6370H, TG6370S
TG6400 H, TG6400 S, TH4295FH, TH4295FS, TH4335FH, TH4335FS, TLE3400(FH)
TH4365FH, TH4365FS
TM3267F, TM3267H
Agco
ST30X, ST35, ST35H, ST35X
Challenger
MT265, MT265B, MT265H
Massey ferguson
1635,1433, 1433H, 1433V, 1529, 1531, 1532, 1533, ZT-33 ZT-34
Esta oferta es únicamente informativa. Por favor, confirme los detalles directamente con el vendedor.
Después de identificar un vehículo de interés en Truck1.eu, tiene la opción de comunicarse con el vendedor ya sea utilizando el formulario de contacto o llamando directamente al concesionario utilizando el número de teléfono proporcionado. Elija el método que mejor se adapte a sus preferencias.
Comuníquese con el vendedor para solicitar más información sobre la disponibilidad del vehículo, su estado técnico y el precio actual, ya que los anuncios pueden no siempre proporcionar detalles completos. Además, solicite registros recientes de servicio o informes de inspección para obtener una imagen más clara del estado actual del vehículo.
Aproveche la función de comparación de Truck1 para evaluar vehículos similares. Esto le ayudará a evaluar si el precio solicitado es competitivo y está alineado con las tendencias del mercado. Busque patrones en precios y características para tomar una decisión informada.
Al comprar un vehículo en línea, es esencial verificar la reputación del vendedor buscando reseñas positivas y un historial de transacciones exitosas. Los íconos de “Estado del vendedor” de Truck1 brindan valiosos conocimientos basados en las experiencias con el concesionario, lo que ayuda a evaluar la confiabilidad del vendedor.
Siempre que sea posible, dé prioridad a visitar al vendedor e inspeccionar el vehículo en persona. Si es factible, organice una inspección previa a la compra del vehículo por parte de un tercero. Esto puede descubrir problemas potenciales que podrían no ser visibles en las fotos o mencionados en el anuncio.
Asegúrese de firmar un acuerdo de venta detallado para proteger sus derechos y confirmar los términos de la transacción.
Proceda con el pago solo después de firmar el acuerdo de venta. Un pequeño anticipo para reservar el vehículo es común, pero debe hacerse con precaución.
Confirme la autenticidad del vendedor recopilando información detallada y verificando las reseñas o calificaciones de compradores anteriores. Busque los iconos de concesionarios en Truck1 para identificar vendedores verificados y asegurar una experiencia de compra más segura.
Compare los precios de vehículos similares utilizando la herramienta de Comparación para identificar cualquier oferta inusual. Tenga cuidado con los precios que se desvían significativamente de la norma del mercado, ya que pueden indicar problemas potenciales o fraude.
Solicite al vendedor detalles sobre el historial y las condiciones de uso del vehículo. Un vendedor genuino será transparente y estará dispuesto a compartir esta información, ayudándole a evaluar si el vehículo satisface sus necesidades.
Organice para ver y probar el vehículo, buscando signos de desgaste o daño. Considere una inspección previa a la compra por un mecánico profesional para descubrir cualquier problema oculto y asegurar la seguridad y confiabilidad del vehículo.
Antes de cualquier transacción, asegúrese de que haya un acuerdo de venta detallado que establezca todos los términos y condiciones. Use métodos de pago seguros y verifique los detalles de la transacción para protegerse contra el fraude.
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